Автор player 
Поблизу Ормузької протоки під обстріл потрапили одразу два нафтові супертанкери, які виходили з Перської затоки. Інцидент стався на тлі нового загострення навколо Ірану та знову поставив під питання безпеку одного з ключових нафтових маршрутів світу.
За даними компанії з морської безпеки Marisks, одним з уражених суден став супертанкер Sidr, який експлуатує саудівська судноплавна компанія Bahri. Він рухався на північний схід від міста Хасаб в Омані, коли потрапив під удар.
Другим судном став Senegal Prosperity, оператором якого є компанія Sinokor. За інформацією Marisks, у нього влучили три снаряди на схід від узбережжя Оману.
Обидва танкери на момент інциденту залишали Перську затоку. Хто саме атакував судна та якими боєприпасами, наразі не повідомляється.
Раніше британська організація Maritime Trade Operations заявляла про танкер, який повідомив про три влучання невідомими снарядами під час виходу з Ормузької протоки. Назву судна тоді не розкривали.
Ситуація навколо протоки останніми тижнями залишалася напруженою через фактичні обмеження судноплавства та переговори за участю Ірану й Оману. З’являлася інформація про домовленість щодо поділу протоки на окремі зони впливу між двома країнами.
Іран також оприлюднив так званий чорний список із 45 суден. За наявною інформацією, Тегеран намагався таким чином перешкодити перевантаженню нафти з одного судна на інше, яке експортери використовували для обходу блокади.
Очікування можливого відкриття Ормузької протоки раніше сприяло зниженню цін на нафту. Протягом кількох днів котирування втрачали приблизно 2,5–3% щодня.
Однак після нового загострення тенденція змінилася. США завдали удару по іранському острову Ларак в Ормузькій протоці, після чого Іран атакував дві американські авіабази в Йорданії.
Переговори про припинення бойових дій після цього фактично зайшли в глухий кут. Уже на початку тижня нафта подорожчала більш ніж на 2% на тлі побоювань щодо подальших перебоїв із постачанням.
Ормузька протока має критичне значення для експорту нафти з країн Перської затоки. Тому будь-які нові атаки на танкери або обмеження руху суден можуть швидко впливати на світові ціни та логістику енергоресурсів.
🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover